作为一家从2005年就进入中国市场的“老”品牌，美国CROSSFIRE(交叉火力)汽车音响卓越的产品质量和非常高的性价比给广大的音响爱好者留下了深刻的印象。最近交叉火力多款新品都来到360汽车网，继升级蜕变的CF-A6专车专用DSP功放之后，这次的主角就轮到与CF-A6有密切关系的两款两分频套装喇叭。

为DSP量身配套

为啥小编有上述与DSP功放关系密切一说，主要是因为交叉火力着力于开发出适合市场及消费者需求的产品，研究和探索新技术的应用。就以目前流行的无损专车专用来说，既然有专用的DSP产品，那就少不了推出扬声器的套装，组成全方位辐射式搭配。CF-A62的推出就主打无损匹配和百搭车型，轻松提升爱车的音质效果。而CF-A65则更瞄准与CF-A6 DSP功放的相互搭配，组合成针对为DSP配搭而开发的两分频套装，性能上更能在相互影响下发挥出更好的效果。

交叉火力CF-A62两分频套装喇叭

交叉火力CF-A65两分频套装喇叭

针对市售车型量身而造

上述可见CF-A62定位和性能设定将稍低于CF-A65，既然针对快速无损安装升级，尺寸自然是惯例的25mm高音单元加上165mm的中低音单元。CF-A62用强化塑料外壳包裹球顶丝膜高音喇叭，设计上是流行的普遍外观设定。灰黑外壳在下方印上交叉火力的绿色logo，简约大气的设计足够表明其身份。喇叭的体积厚度就是为了原车高音喇叭位置的空间设计，加上配套的喇叭座，也能适用于外置专用座的安装方式。

25mm丝膜球顶高音

喇叭厚度就是为原车喇叭为而设

相比之下，CF-A65的25mm高音单元尺寸也是满足快速无损安装而设，但从外观上就能看出其更高的音质性能。特殊涂层的振膜加上空间，振膜拥有更高的冲程，发声环境更好。配搭纤维悬边，音色的控制力更准确。这个高音喇叭同样提供专用座作为配搭，满足不同安装要求。

25mm特殊涂层球顶高音

高灵敏度高频宽

这两套喇叭的中低音单元虽然尺寸一致，但性能设定上略有差距，主要因为采用不同的振膜设计。但各自都有一个共同点，也体现出交叉火力公司符合定位而讲究的设定，就是两套喇叭都有高频宽和高灵敏度，容易被功放推动，音质也能保证。

CF-A62纤维振膜中低音单元

CF-A65特殊涂层振膜中低音单元

CF-A62采用的是黑色磨砂盆架搭载音盆，振膜用上纤维振膜，中央防尘帽有醒目的“CF”logo字样。视线来到音盆下方，可以看出内部的黄色弹波让音盆有很好的冲程，也是其反应速度和灵敏度高的关键。底部的大磁体则保证了声音的控制力，稳定性有所保证。

橡胶悬边给予振膜保护

灰黑色磨砂盆架内部的弹波

底部磁路

相比下，CF-A65的银白色磨砂盆架视觉上就与CF-A62有很大对比，磁体的体积也更大。其次，同尺寸的橡胶悬边包裹的是采用特殊涂层的振膜，音盆弹性高动态反应更灵敏，应付大动态的输出是更得心应手。再加上盆架内部比CF-A62中低音单元厚一倍的黄色弹波，让CF-A65拥有更高的音质性能也是理所当然。

特殊涂层振膜

尺寸更大的弹波

银色磨砂金属盆架

尺寸比CF-A62更大的驱动磁路

两套不同的分频网络上设计思路大致是一样的，为了应付更高性能的音质需要，CF-A65二路分频网络用上更多的电容去保证稳定性。而除了采用时尚的透明外壳之外，CF-A65分频器上加入一键的±3dB调节按钮，而CF-A62的分频器上则只能通过接线的设计来实现。

CF-A65二路分频网络

内部电路设计顶端
带有±3dB的调节按钮

CF-A62二路分频网络

留意上方的±3dB调节要通过插孔实现

360汽车网点评：交叉火力推出的这两套专车专用无损升级两分频喇叭各具特色，就定位来说采用与CF-A6 DSP功放相配套的CF-A65两分频音质效果更显著。CF-A62就小编而言，更是适合逐步升级的需求，先原车升级用原车主机推动，听腻后加装交叉火力功能强大的DSP功放，一键到位升级调音，舒心！

美国CROSSFIRE(交叉火力)CF-A62两分频套装喇叭参数：
高音单元：25mm丝膜球顶高音
中低音单元：165mm(6.5英寸)纤维振膜
额定功率：50W
峰值功率：100W
频率响应：75Hz-20KHz
灵敏度：90dB
额定阻抗：4Ω

美国CROSSFIRE(交叉火力)CF-A65两分频套装喇叭参数：
高音单元：25mm特殊涂层球顶振膜高音
中低音单元：165mm(6.5英寸)特殊涂层振膜
额定功率：60W
峰值功率：125W
频率响应：70Hz-20KHz
灵敏度：91dB
额定阻抗：4Ω

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