在汽车音响行业最近都在热捧备胎式有源低音炮时，Crossfire交叉火力却别出心裁地推出了它的双十寸有源超薄重低音炮CS-AM152D；这款全新造型设计的双十寸有源超薄低音，其设计思路和交叉火力以前的低音炮CF-AM102D相同，都是一种双10寸低音单元密闭超薄低音箱设计，然后内置一台两声道的功率放大器来驱动。但这次全新用大模具开发的塑胶尼龙料箱体，从造型和应用方面则是全新的设计，同时360汽车网也第一时间进行了测评这款产品。

CS-AM152D诠释美式低音炮新形态

从第一张图，汽车音响行业的老烧友们可能已经注意到了，CS-AM152D这款长方形的双低音超薄炮，外观全部是用交叉火力开模定制的产品，相对于CF-AM102D用木箱表面包覆黑色毛毡的外观来说，CS-AM152D要时尚，大气许多。

美式重炮的设计感，使这款产品从外观上来看就威武霸气，这样的设计其实在汽车音响美式低音炮里有着这样的传统，如美国Infinity的Basslink的产品，但随着电声技术的进步以及车载电子产品的应用的理解，Crossfire CS-AM152D的两只真十寸的低音炮，相对比Basslink的一只真喇叭，两只假喇叭（无源辐射器）的低音效果，要实在得多。

Infinity Basslink低音炮

CS-AM152D的系统配置是由一台额定功率150x2的两声道数字功率放大器，分别来驱动两只超薄低音单元，低音单元密闭式设计，全部紧固在厚壁高阻尼的箱体上。功率放大器也直接锁定在箱体的正中央，散热片朝下，在一端还有冷却风扇，使低音箱贴地安装也有良好的通风性能。

CS-AM152D的正面，做了许多特殊的造型不仅更有颜值，同时也使箱体更有刚性。Crossfire的标志镀铬银亮处理，和黑色箱体对比明显。

从整个系统来看，你其实也可以理解为CS-AM152D是两个放置在座位下面的超薄低音炮组合在一起而成，但交叉火力CS-AM152D肯定不是简单的组合，而是为了有大低音箱重低音炮的良好听感。

安装PK：超薄设计两种安装选择

从CS-AM152D的背面的各种固定方式，其实可以看出，这种低音炮可以直接固定在行李箱地板上，也可以挂在后排座位的背面。要有好的低音效果，首先低音箱体要固定牢固，这也是为何许多超薄低音炮功率大，箱体是压铸铝，但效果不是很理想的主要原因之一。

CS-AM152D的这种固定的安装方式，直接和车内固件相连，可以确保更好的效果，而超薄的设计，使它的安装不占太多空间，车主接受度也高。

连接PK：接线调节简炼，系统整合性强

从内置的功率达600W的前级控制部分来看，功率放大器可以选择高电平喇叭信号输入，也可以接入RCA低电平信号。前级信号可调的包括：针对低音音量调整的电平增益Gain的调校，改善低音力度听感的BassBoost，0-12dB可调；低通分频点50-150Hz可选，另外还可以外接音量线控，坐在驾驶位也可通过它调整低音音量；还有低音的正反相调整，使低音炮和前场喇叭有更好的衔接

由于有更大的功率输出，因此，低音炮的电源接入需要应用4号线以上的大电源线，以确保良好的供电。

效果PK：大低音重炮效果有了！

加装低音炮最重要的就是改善汽车音响的低频，其次才是尽量不影响用车体验。改善低频听感通常从两个层面进行，低频的能量感和低频的下潜。传统的超薄式低音炮由于箱体小而喇叭（有的甚至是用6寸喇叭）也小，因此难有好下潜；另外超薄式设计对喇叭要求高，否则功率大而使低音出现打底或控制不住。但由于采用了双10寸的设计，而且箱形较大，因此在装车试听时，CS-AM152D低频的能量感与冲击力，完全有着美式大低音重炮的听感。在试听时，低音炮直接放置在行李箱，实际装车时，建议固定在车内将会有更好的体验。

给喜欢重低音的车主一个全新的体验

要效果，不是要方便！相信这是每个车主的真实需求，从CS-AM152D的系统设计来看，它符合交叉火力简装HiFi的品牌理念，接跟电源线，接上喇叭信号输出，就有好的低音效果。这对于需要更重低音，更重效果的车主而言，这款要颜值有颜值，要效果有效果的低音，一定会给你一个全新的体验。